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分析評論

更新時間:2018-10-10   來源:  瀏覽次數:818

動力煤價淡季不淡 焦煤持續偏強 焦炭第三輪提降范圍擴大

剛剛度過國慶小長假,國慶佳節期間,沿海煤炭市場呈供需雙低走勢,市場煤價格保持穩定。節日期間,主力電廠補庫欲望不強,仍主要以拉運長協煤為主,但部分中小電廠和水泥廠仍在積極補庫。

9月30日最新一期的CCI動力煤價格顯示,CCI5500動力煤價格報644元/噸,較上期持穩,較9月初價格小幅上調19元/噸或3.0%。CCI5000動力煤價格報569元/噸,較上期價格沒有發生變化,較月初上調31元/噸或5.8%。

進入10月份,假期效應逐步顯現,港口成交數量有限,價格維穩。但是,10月份大型煤企價格走高,提振了部分發煤企業和貿易商的市場信心,煤企和貿易商挺價心態逐漸增強。

下游方面看,節日期間,華東、華南地區大量工業企業停產放假,工業用電走弱;加之南方氣候適宜,民用電負荷偏低,造成電廠日耗走低。

不過10月份,又到了一年一度的冬儲期,加之大秦線秋季集中修開始,電廠需要利用用煤淡季進行存煤和補庫。當前盡管大型主力電廠存煤處于高位,但也需要補庫,以應對即將到來的寒冬。東北地區需要增加電煤庫存,采購量出現增加。預計國慶過后,電廠日耗會有所恢復,促使市場需求轉好。

截止10月8日,沿海六大電廠庫存合計1496.1萬噸,較上月同期減少16.9萬噸或1.1%,日耗煤量51.3萬噸,較上月同期減少18.4萬噸或26.4%。存煤可用天數為29.2天,高于15天的安全庫存,遠高于7天的警戒庫存,和上月同期相比,增加7.5天。

綜合來看,相關人士分析認為,10月來臨,電廠冬儲補庫能力增強,環渤海港口淡季因素或有所減弱,同時產地煤價和運價的雙雙上漲,提高產地煤炭到港成本。需求擴大,供應壓縮,港口周轉受限,多方面因素積累,10月煤價上漲幾率增大。

煉焦煤方面看,焦煤市場暫時依舊較好運行,多數地區穩中有漲。山西部分煤礦停產、洗煤廠受環保關停影響仍在,致使焦煤供應結構性偏緊;煤礦庫存較低,高硫煤資源緊俏,支撐焦煤價格。下游焦企環保限產減弱,開工率繼續回升,焦煤需求保持平穩。

最新消息稱,據市場用戶消息,在剛結束的山西焦煤集團10月上旬旬計劃會,對10月份營銷政策進行了調整,山西焦煤上調了10月份煉焦煤價格。其中,鐵路直達煉焦煤長協戶價格上,介休上調30元/噸;霍州上調30元/噸;東曲、太選上調20元/噸;南關、圣佛1/3焦上調50元/噸;岢嵐氣煤上調20元/噸。其余站點不調整。

9月30日最新一期的CCI煉焦煤價格指數顯示,CCI柳林低硫煤報1590元/噸,較9月初噸煤價格持平;CCI靈石肥煤報1100元/噸,與9月初相比,噸煤價格上調40元或3.8%。

下游焦炭方面看,鋼廠焦炭采購價第三輪提降范圍逐步擴大,山西個別鋼廠第四輪提降,短期市場情緒偏悲觀。

業內人士分析指出,國慶節后,受局部環保檢查略有放松、焦企環保改造陸續完成等因素影響,焦企開工率將明顯增勢,焦炭供應略微寬松。而需求端鋼企近期未有大幅限產的情況下,焦炭需求穩定,多數鋼企焦炭庫存相對充足。短期看在供需偏寬松的局面下,市場參與者對焦炭價格仍多有繼續下跌預期。

不過據悉,長假期間部分焦企庫存有所增加,但因10月開始的錯峰生產政策要求或將導致加劇焦炭預期供應緊張,所以在鋼廠剛需存在下對焦炭的打壓力度或有減輕,焦炭下行空間受限。

9月30日,天津港準一級冶金焦含稅FOB價報2410元/噸,較9月初時的2540元/噸,回調130元/噸,降幅5.1%;山東日照二級焦到廠含稅價報2440元/噸,較9月初時的2540元/噸,下調100元/噸,降幅3.9%。

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